Le développement de roues en acier sous l'influence de Covid-19

À l'heure actuelle, les roues automobiles sont principalement divisées en roues en acier et roues en alliage en aluminium. Par rapport aux roues en alliage en aluminium, les roues en acier présentent les avantages d'une forte résistance à l'impact, d'un prix bas et de performances à coût élevé, mais leur esthétique est plus faible et leur poids est plus lourd et plus élevé, ils sont donc principalement utilisés pour les voitures de tourisme économiques et les véhicules commerciaux.

Approvisionnement: affecté par l'épidémie, la production a encore diminué

Du point de vue de la structure de sortie de différents sous-produits, car les roues utilisées dans les véhicules commerciaux et les voitures de tourisme économiques de mon pays sont encore principalement des roues en acier, les roues en aluminium sont principalement utilisées dans les voitures de tourisme haut de gamme. Par conséquent, la production de moyeu de roue de mon pays est toujours dominée par les roues en acier. En 2020, les roues en acier de mon pays représenteront plus de 70%.

En regardant en détail la production de roues en acier de mon pays, la production de roues en acier de mon pays est proche de 60% de la production mondiale de roues en acier. Cependant, en raison du marché des voitures de tourisme ces dernières années, le marché des roues en acier a été continuellement pressé par des roues en aluminium, ainsi que la nouvelle épidémie de la Couronne et l'industrie automobile. En raison de facteurs tels que le cycle, la sortie de la roue en acier domestique est sur une tendance à la baisse. En 2020, la production intérieure de roue en acier atteindra 61 millions, soit une baisse en glissement annuel de 10,29%.